11 points clés sur le moteur (note aux ingénieurs)

Un moteur fait référence à un dispositif électromagnétique qui réalise la conversion ou la transmission de l'énergie électrique selon la loi de l'induction électromagnétique.

Division:

1.. Divisé en fonction du type d'alimentation de travail: il peut être divisé en moteurs à courant continu et moteurs AC.

2. Selon la structure et le principe de travail, il peut être divisé en moteurs à courant continu, moteurs asynchrones et moteurs synchrones.

3. Selon le mode de démarrage et de fonctionnement, il peut être divisé en moteur asynchrone monophronique à démarrage par condensateur, moteur asynchrone monophronique monophronique, condensateur à moteur asynchrone monophronique monophone à phase fixe et à phase divisée .

4. Selon l'objectif, il peut être divisé en moteur d'entraînement et moteur de commande.

5. Selon la structure du rotor, il peut être divisé en moteur à induction de cage et moteur à induction du rotor de plaie.

6. Selon la vitesse de fonctionnement, il peut être divisé en moteurs à grande vitesse, moteurs à basse vitesse, moteurs à vitesse constante et moteurs régulateurs de vitesse. Les moteurs à basse vitesse sont divisés dans les moteurs de réduction de l'engrenage, les moteurs de réduction électromagnétique, les moteurs de couple et les moteurs synchrones à pôles à griffes.

En plus des moteurs à vitesse constante, des moteurs à vitesse constante sans pas, moteurs à vitesse variable étapés et des moteurs à vitesse variable sans pas, les moteurs de régulation de la vitesse peuvent également être divisés en moteurs de régulation électromagnétique de vitesse, des moteurs de régulation de la vitesse DC, une vitesse de fréquence variable régulant la vitesse de vitesse moteurs et commutateurs du moteur de vitesse de réticence.

La vitesse du rotor du moteur synchrone n'a rien à voir avec la taille de la charge et maintient toujours la vitesse synchrone.

Type CC:

Le principe de travail du générateur DC est de convertir la force électromotive alternée induite dans la bobine d'armature en une force électromotive DC lorsqu'elle est tirée de la brosse à l'extrémité par le commutateur et l'action de commutation de la brosse.

La direction de la force électromotive induite est déterminée en fonction de la règle de droite.

Principe de fonctionnement:

La direction de la force du conducteur est déterminée par la règle de gauche. Cette paire de forces électromagnétiques se forment un moment qui agit sur l'armature. Ce moment est appelé couple électromagnétique dans une machine électrique rotative. La direction du couple est dans le sens antihoraire dans le but de faire tourner l'armature dans le sens antihoraire. Si le couple électromagnétique peut surmonter le couple résistif sur l'armature, l'armature peut tourner dans le sens antihoraire.

Électromagnétique:

Le moteur électromagnétique CC est composé de poteaux de stator, de rotor, de commutateur, de brosses, de boîtiers, de roulements, etc. Le poteau de stator du moteur électromagnétique CC est composé de noyau de fer et d'enroulement de champ. Selon les différentes méthodes d'excitation, il peut être divisé en moteurs CC excités en série, moteurs CC excités par un shunt, moteurs CC excités séparément et moteurs CC excités composés. En raison de différentes méthodes d'excitation, les lois du flux de pôles magnétiques du stator sont également différentes.

DC:

La méthode d'excitation du moteur CC fait référence au problème de la façon de fournir la puissance à l'enroulement d'excitation et de générer la force magnétomotive de l'excitation pour établir le champ magnétique principal. Selon différentes méthodes d'excitation, les moteurs CC peuvent être divisés en types suivants.

Type aimant permanent:

Les moteurs à courant continu de l'aimant permanent sont également composés de poteaux de stator, de rotors, de brosses, de coquilles, etc. Les poteaux stator utilisent des aimants permanents, y compris la ferrite, l'alnico, le NDFEB et d'autres matériaux. Selon sa structure, il peut être divisé en type de cylindre et type de tuile. La plupart des électricité utilisés dans les magnétoscopes sont des aimants cylindriques, tandis que la plupart des moteurs utilisés dans les outils électriques et les appareils électriques automobiles utilisent des aimants spéciaux en blocs.

Moteur asynchrone:

Moteur synchrone:

Un moteur synchrone est un moteur à courant alternatif commun comme un moteur à induction. La caractéristique est: pendant le fonctionnement en régime permanent, il existe une relation constante entre la vitesse du rotor et la fréquence de la grille n = ns = 60f / p, et NS devient la vitesse synchrone. Si la fréquence du réseau électrique ne change pas, la vitesse du moteur synchrone à l'état d'équilibre est constante quelle que soit la taille de la charge. Les moteurs synchrones sont divisés en générateurs synchrones et moteurs synchrones. Les machines AC dans les centrales électriques modernes sont principalement des moteurs synchrones.

Moteur à engrenages:

Le moteur à engrenages fait référence au corps intégré du réducteur et du moteur. Ce type de corps intégré peut également être communément appelé un moteur d'engrenage ou un moteur d'engrenage. Habituellement intégré et assemblé par un fabricant de réducteur professionnel, il est fourni comme un ensemble complet. Les moteurs à engrenages sont largement utilisés dans l'industrie sidérurgique, l'industrie des machines, etc. L'avantage de l'utilisation d'un moteur à engrenages est de simplifier la conception et d'économiser de l'espace.

Moteur onduleur:

La technologie de conversion de fréquence utilise en fait le principe du contrôle du moteur pour contrôler le moteur via le soi-disant convertisseur de fréquence. Le moteur utilisé pour ce type de contrôle est appelé moteur de fréquence variable.

Les moteurs à fréquence variable communs comprennent: les moteurs asynchrones triphasés, les moteurs sans balais en courant continu, les moteurs sans balais AC et les moteurs de réticence commutés.

Moteur linéaire:

La méthode traditionnelle \"MOTEUR ROTATIVE + BALL \" La méthode de transmission d'alimentation sur la machine-outil est limitée par sa structure, et il est difficile d'atteindre des améliorations de percée de la vitesse d'alimentation, de l'accélération, de la précision de positionnement rapide, etc., qui ne peut plus se rencontrer Les exigences de la coupe à ultra-haute vitesse. , L'usinage ultra-précision impose des exigences plus élevées sur les performances du service du système d'alimentation des machines-outils. Le moteur linéaire convertit directement l'énergie électrique en énergie mécanique de mouvement linéaire sans aucun dispositif de transmission de mécanisme de conversion intermédiaire. Il présente les avantages d'une grande poussée de départ, d'une rigidité de transmission élevée, d'une réponse dynamique rapide, d'une précision de positionnement élevée et d'une longueur de course illimitée. Dans le système d'alimentation des machines-outils, la plus grande différence entre l'entraînement direct du moteur linéaire et le moteur rotatif d'origine est que la liaison de transmission mécanique du moteur à la table à zéro. La méthode de transmission est également appelée \"zéro transmission \". Il est précis à cause de cette méthode \"Zero Transmission \" qui apporte des indicateurs de performance et des avantages qui ne peuvent pas être obtenus par la méthode du conduite de moteur rotative d'origine.

L'objectif principal:

1. Servomoteur

Les servomoteurs sont largement utilisés dans divers systèmes de contrôle. Ils peuvent convertir le signal de tension d'entrée en une sortie mécanique sur l'arbre du moteur et faire glisser les composants contrôlés pour atteindre l'objectif de contrôle.

Les servomoteurs sont divisés en courant direct et courant alternatif. Les premiers servomoteurs sont les moteurs de courant direct général. Lorsque la précision de contrôle n'est pas élevée, les moteurs à courant direct général sont utilisés comme servomoteurs. Structurellement parlant, un servomoteur CC est un moteur à courant continu de faible puissance, et son excitation adopte principalement le contrôle de l'armature et le contrôle du champ magnétique, mais le contrôle de l'armature est généralement adopté.

2. Moteur de tremplin

Les moteurs à pas sont principalement utilisés dans le domaine de la fabrication de machines CNC. Étant donné que les moteurs de pas ne nécessitent pas de conversion A / D et peuvent convertir directement les signaux d'impulsion numérique en déplacements angulaires, ils ont toujours été considérés comme les actionneurs de machine CNC les plus idéaux.

En plus de l'application sur les machines CNC, le moteur pas à pas peut également être utilisé dans d'autres machines, tels que le moteur dans l'alimentation automatique, comme moteur du lecteur de disquette général, et peut également être utilisé dans les imprimantes et les traceurs.

3. Moteur de couple

Les moteurs de couple ont les caractéristiques de basse vitesse et de couple élevé. Généralement, les moteurs de couple AC sont souvent utilisés dans l'industrie textile, et leur principe de travail et leur structure sont les mêmes que ceux des moteurs asynchrones monophasés.

4. Moteur de réticence commuté

Le moteur de réticence commuté est un nouveau type de moteur de régulation de vitesse avec une structure extrêmement simple et robuste, un faible coût et des performances de régulation d'excellente vitesse. Il s'agit d'un solide concurrent des moteurs de contrôle traditionnels et a un fort potentiel de marché.

5. Moteur CC sans balais

Le moteur CC sans balais a de bonnes caractéristiques mécaniques et des caractéristiques de réglage de la linéarité, une large plage de vitesse, une longue durée de vie, un entretien facile, un faible bruit et il n'y a pas de série de problèmes causés par les pinceaux, donc ce type de moteur a beaucoup de contrôle dans le contrôle système. Grande application.

6. Moteur CC

Les moteurs DC ont les avantages de bonnes performances de réglementation de vitesse, de démarrage facile et la possibilité de commencer sous charge. Par conséquent, les moteurs DC sont encore largement utilisés, surtout après l'émergence des alimentations de Thyristor DC.

7. Moteur à induction

Le moteur asynchrone présente les avantages d'une structure simple, d'une fabrication, d'une utilisation et d'une maintenance pratiques, d'un fonctionnement fiable, d'une petite qualité et d'un faible coût. Les moteurs asynchrones sont largement utilisés pour conduire des machines-outils, des pompes à eau, des soufflantes, des compresseurs, des équipements de levage, des machines miniers, des machines de l'industrie légère, des machines de traitement des produits agricoles et touristiques et la plupart des machines de production industrielles et agricoles, des appareils ménagers et des équipements médicaux.

Il existe de nombreuses applications dans les appareils électroménagers, tels que les ventilateurs électriques, les réfrigérateurs, les climatiseurs, les aspirateurs, etc.

8. Moteur synchrone

Les moteurs synchrones sont principalement utilisés dans les grandes machineries, telles que les soufflantes, les pompes à eau, les moulins à billes, les compresseurs, les rouleaux et les petits et micro-instruments ou comme composants de contrôle. Parmi eux, le moteur synchrone triphasé est son corps principal. De plus, il peut également être utilisé comme une caméra de réglage pour fournir une puissance réactive inductive ou capacitive au réseau.