Nombre Parcourir:181 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2020-05-12 origine:Propulsé
La machine à rouler les plaques est un équipement de formage à usage général qui plie et roule les plaques métalliques en cylindres, cônes, surfaces courbes ou autres formes, et est largement utilisé dans le pétrole, la chimie, la fabrication de machines et d'autres domaines.
La machine de laminage à trois rouleaux à réglage vertical symétrique 40 × 4000 est utilisée pour plier des tôles d'acier d'une épaisseur de 16 à 40 mm à température ambiante. La machine à rouler les plaques se compose principalement du mécanisme de transmission principal, du mécanisme de levage des rouleaux supérieurs, du roulement de support et du roulement mobile, du dispositif de pression, du dispositif de freinage et d'autres mécanismes. Son principe de fonctionnement est d'utiliser trois rouleaux pour appliquer une pression sur la plaque d'acier pour la faire plier. Déformé. La pièce cylindrique laminée peut être déchargée de l'extrémité inversée, et le côté est appuyé contre le vérin hydraulique pour atteindre. Lorsque le palier mobile à l'extrémité de décharge est vidé du rouleau supérieur, le bloc de pression du vérin hydraulique installé à la position de l'extrémité supérieure du rouleau supérieur appuie sur l'extrémité du rouleau supérieur, de sorte que l'extrémité de décharge de la partie supérieure le rouleau est légèrement incliné vers le haut et la pièce peut être déchargée de l'extrémité d'éjection Prolapse.
Le système hydraulique de la machine à rouler à trois rouleaux (comme sur la figure 1) possède deux cylindres à huile, A et B, qui sont contrôlés par deux valves directionnelles électromagnétiques. Un vérin contrôle le levage du support mobile, et le vérin B soulève et appuie sur le rouleau supérieur pour que le déchargement se déroule en douceur.
4/6/9 —— La valve électromagnétique
Figure 1 —— Circuit d'huile du circuit hydraulique
La séquence de fonctionnement du système hydraulique est la suivante: Tout d'abord, appuyez sur le bouton de démarrage, le moteur entraîne la pompe hydraulique pour fonctionner. Lorsque les trois valves électromagnétiques directionnelles sont en position intermédiaire, le système est dans un état de décompression, réduisant efficacement la consommation d'énergie. Deuxièmement, appuyez sur l'électrovanne 6 et l'électrovanne 4 (extrémité basse pression), le cylindre A fonctionne pour faire tomber le support mobile. Lorsque le cylindre A tombe à environ 85 °, il rencontre le fin de course, de sorte que l'électrovanne 9 et l'électrovanne 4 (extrémité haute pression inversée) commencent à fonctionner, et le cylindre B appuie sur l'extrémité arrière du rouleau supérieur. Lorsque le rouleau supérieur est incliné à environ 3 °, il rencontrera l'interrupteur de fin de course, cessera de fonctionner et se déchargera. Une fois le déchargement terminé, appuyez sur le bouton de réponse, de sorte que le cylindre B revienne pour rendre le rouleau supérieur dans un état horizontal, et touche le fin de course, de sorte que le cylindre A entraîne le support mobile à sa position d'origine et coïncide avec le manchon de cône de rouleau supérieur. À ce stade, un processus de travail est terminé.
Lors de l'utilisation unique de ce système hydraulique, le vérin A semble être capable de monter et parfois ne peut pas monter, et ne peut pas s'arrêter à n'importe quelle position, il tombera automatiquement et le vérin B se déplacera occasionnellement. Le système est composé d'éléments filtrants, de canalisations et de diverses pompes et vannes. La pompe hydraulique fournit de la pression et la soupape de trop-plein empêche la pression du système d'être trop élevée et peut se décharger à temps.
La soupape d'inversion contrôle l'expansion et la contraction du vérin hydraulique en contrôlant le sens d'écoulement de l'huile du vérin hydraulique. Le papillon des gaz contrôle la vitesse de l'huile du vérin hydraulique. Les composants hydrauliques impliqués dans le système hydraulique comprennent une pompe hydraulique, une soupape de trop-plein, une soupape directionnelle à quatre voies à trois positions, une soupape d'étranglement à une voie, une soupape à sens unique à commande hydraulique, un vérin hydraulique et d'autres accessoires.
Le clapet anti-retour à commande hydraulique est une vanne qui peut contrôler la pression du fluide pour faire circuler le clapet anti-retour en sens inverse. La différence entre le clapet anti-retour de commande hydraulique et le clapet anti-retour ordinaire est qu'il existe un circuit d'huile de commande supplémentaire. Lorsque le circuit d'huile de commande n'est pas connecté à l'huile sous pression, le clapet antiretour de commande hydraulique fonctionne comme un clapet antiretour normal. L'huile sous pression s'écoule uniquement de l'entrée d'huile à la sortie d'huile et ne peut pas s'écouler dans le sens inverse. Lorsque le circuit d'huile de commande est connecté à l'huile sous pression, la tige de piston se déplace sous l'action de l'huile sous pression et le clapet anti-retour est ouvert avec la tige pour connecter les ports d'entrée et de sortie. Si la sortie d'huile est plus grande que l'entrée d'huile, le débit d'huile peut être inversé.
Les défaillances du système hydraulique sont analysées comme suit:
(1) Analyser le cylindre B. En l'absence de pression, les problèmes des soupapes de décharge, des pompes et des joints de cylindre ont été examinés.
① Vérifiez la bobine de la soupape de décharge, il y a des traces de rayures. La nouvelle soupape de trop-plein a donc été remplacée, mais le défaut n'a pas été éliminé.
② Testez la qualité de la pompe. Branchez l'extrémité de la culasse du cylindre B, la pression peut atteindre la pleine échelle, indiquant que la pompe à engrenages n'a aucun défaut.
③ Retirez le cylindre B. Après avoir retiré le cylindre B, il a été constaté que le joint de tige de piston était complètement cassé. Après avoir remplacé le nouveau joint, le cylindre B fonctionnait normalement.
(2) Analyse du cylindre A. Tenir compte du clapet anti-retour de commande hydraulique et du joint A du cylindre.
① Vérifier le clapet anti-retour de commande hydraulique, le noyau de la valve a des défauts. Après le meulage, le clapet anti-retour de commande hydraulique a été réinstallé, mais le cylindre A n'a toujours pas pu être relevé et le défaut n'a pas été éliminé.
② Démontez le joint de tuyau avant du clapet anti-retour de commande hydraulique, et il est constaté qu'aucune huile hydraulique ne s'écoule du tout. En état de fonctionnement, poussez la bobine de la soupape directionnelle électromagnétique avec un tournevis, et l'huile hydraulique s'écoule de la tête de tuyau, indiquant que la soupape directionnelle électromagnétique 6 est défectueuse. Après avoir remplacé la nouvelle soupape, le cylindre A peut fonctionner, mais il est toujours possible qu'il ne soit pas scellé à mi-chemin.
③ Remplacer Un joint de cylindre, le système hydraulique est normal.
Avec l'amélioration continue de l'intégration électromécanique et de l'automatisation des équipements, les entraînements hydrauliques reposent sur les avantages d'une structure simple, de petite taille, d'une grande puissance de sortie, d'une régulation de vitesse en continu, d'une commutation fréquente et d'une automatisation faciles à réaliser. Il est largement utilisé dans les machines, l'industrie aéronautique et d'autres domaines. Par conséquent, le personnel technique et d'ingénierie doit maîtriser les performances des composants hydrauliques et apprendre à analyser et à éliminer les défauts du système hydraulique pour mieux servir l'entreprise.
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