Application des presses plieuses dans les processus de fabrication de l'industrie ferroviaire

Nature des opérations ferroviaires

Cette industrie est l'une des industries les plus anciennes et les plus fiables dans le transport de marchandises et de personnes. L'utilisation de la tôle dans ce secteur s'étend sur plusieurs siècles lorsque les trains étaient propulsés à la vapeur jusqu'aux trains à lévitation magnétique actuels.

Les presses plieuses sont utilisées dans cette industrie pour fabriquer une large gamme de structures utilisées dans les trains et autres composants. La plupart des entreprises ont des magasins centraux et régionaux dédiés à la production continue des composants utilisés et à la maintenance.

Cette industrie dépend de grandes presses plieuses à usage intensif pour former la plupart des coudes. Ces machines sont longues, à fonctionnement hydraulique ou pneumatique et spécialement conçues pour manipuler des matériaux de petit et de grand calibre.

Qualité critique et coût des fabrications ferroviaires

Pour obtenir des cabines de train et d'autres structures de haute qualité, une bonne presse plieuse doit être utilisée. Les équipements ont une structure à haute résistance mécanique et rigidité afin de résister à de fortes forces de compression.

La fabrication et la production efficaces de feuilles spécialement formées nécessitent l'utilisation de cette machine. Ils effectuent des opérations de pliage de manière rapide, fiable et économique. Les dispositifs utilisés doivent permettre une grande variabilité lors du pliage afin de réaliser différentes formes à l'aide d'une seule machine-outil. Cela réduit les coûts d'investissement et d'exploitation.

Les types commandés par CNC sont également utilisés pour obtenir précision et précision lors du positionnement et du pliage à des angles spécifiés. Ceux à commande hydraulique sont équipés de modules de commande informatisés pour faire fonctionner l'ensemble du système.

La butée arrière est spécialement conçue en fonte et est longue pour assurer un positionnement adéquat. L'outil dispose d'un système de serrage et hydraulique avancé pour augmenter la vitesse de coupe. Ils ont également une grande gorge et une jauge arrière pour maintenir et courber de grandes pièces jusqu'à 40 mm d'épaisseur.

Fabrication d'acier et d'aluminium pour développer des wagons de fret ferroviaire

Lors de la fabrication de cabines de train; des matériaux longs et épais qui nécessitent des matrices et des poinçons longs sont utilisés. Les machines utilisées sont donc grandes, longues et avec des pièces à haute résistance.

Ces machines sont utilisées pour fabriquer l'enveloppe extérieure de la plupart des cabines de train. Les wagons de fret qui transportent des marchandises sont fabriqués en acier. Ceux-ci contiennent des tôles ondulées qui sont courbées à l'aide des presses plieuses.

Pour le passage des wagons de marchandises, l'aluminium est de plus en plus utilisé pour fabriquer la carrosserie car ils sont plus légers, esthétiques, résistent à la corrosion et sont plus durables (+30 ans). Ceux-ci sont extrudés, coupés, pliés et utilisés pour fabriquer la structure. Ils utilisent moins de soudure par rapport aux types d'acier. Actuellement, les cabines sur rails en acier et en aluminium utilisent ces dispositifs de pliage pour obtenir une variété de formes qui sont assemblées pour la cabine finale.

La conteneurisation dans l'industrie ferroviaire

Avec le besoin croissant d'emballer les produits dans des espaces clos, il y a une augmentation des conteneurs spéciaux utilisés pour stocker l'électronique, les denrées périssables et d'autres matériaux. La plupart des conteneurs ferroviaires sont de forme rectangulaire ou cylindrique (pour les matériaux liquides). La fabrication et la réparation de ces conteneurs nécessitent l'utilisation de presses plieuses pour plier et façonner la plaque métallique avant le soudage.