Calculer le tonnage de frein de presse pour une pièce

Chaque fois qu'une nouvelle partie doit être pliée, il semble toujours y avoir une petite trace de doute: \"aurons-nous assez de tonnage pour le plier? \"

La tôle de pliage consiste à briser la structure moléculaire du métal. L'idée est de fournir au moins suffisamment de puissance pour atteindre \"déformation plastique. \" Ce type de déformation, contrairement à la déformation élastique, est irréversible car la structure moléculaire a changé.

Notre calculatrice de solution de pliage peut être d'une grande aide pour essayer de calculer le tonnage requis pour plier le métal pour réaliser une déformation plastique.

\"Déformation plastique \" vs.\"déformation élastique \"

Tandis que ED (déformation élastique) permet au matériau de revenir à sa forme d'origine, PD (déformation plastique) implique que certaines fibres de notre matériau ont changé de structure, donc le matériau ne reviendra pas complètement à sa forme d'origine.

PD est fondamentalement ce que nous voulons tous atteindre lors de la flexion des freins de presse. Avec l'œil nu, il peut parfois être difficile de dire si PD est atteint.

N'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions techniques sur la flexion des métaux.

Imaginez que notre tôle est un pont qui court sur notre dé. Nous devons savoir combien de charge ce pont peut contenir ...

Contrairement à un pont, nous devons ensuite passer sur le montant maximum de la charge! C'est ce qui plie le métal.

Niveau de tonnage requis pour votre frein de presse

Première chose à garder à l'esprit lors du calcul du tonnage requis pour plier un certain matériau est que ce n'est pas la valeur totale qui compte, mais le taux de tonne. Signification des tonnes / pied ou tonnes / mètres.

Le deuxième aspect le plus important à garder à l'esprit est que la longueur du frein de presse n'est pas pertinente pour nos calculs, que la matière est la longueur de la tôle que nous avons l'intention de plier.

Exemple simple:

Nous devons plier 1,5 mètre de ¼ d'acier doux.

Nous utiliserons une ouverture V de 50 mm (environ 2).

Nous allons appliquer 85 tonnes ... ce qui signifie environ 56 tonnes / mètres.

En fait, ce taux pliera le matériel, mais réfléchissons aux éléments suivants:

Q) Qu'est-ce qui se passerait si nous changeons de longueur à 3 mètres?

A) Si nous continuons à appliquer 85 tonnes, nous appliquerons environ 28 tonnes / mètres .. Notre matériel ne se pliera pas.

Q) Que se passerait-il si nous changeons de longueur à 0,5 mètre?

A) Si nous continuons à appliquer 85 tonnes, nous appliquerons environ 170 tonnes / mètres .. qui endommagera probablement notre outillage et notre frein de presse.

Mais comment déterminons-nous le taux de tonne / compteur requis?

Revenons à notre comparaison de pont. Les mathématiques et l'ingénierie ont fourni une équation que nous pouvons utiliser pour trouver la charge maximale (ou la tonnage).

Lors de la conception d'un pont, l'intention est de connaître la charge maximale que le milieu du pont peut gérer.

D'autre part, nous voulons dépasser cette charge maximale.

La formule

À partir d'une formule simple que les ingénieurs utilisent pour calculer la charge maximale Un pont peut supporter, nous pouvons ajouter un facteur pour la limite que nous devrons intentionnellement dépasser.

Tonnes par mètre (t / m) = épaisseur (en mm) ² x 1,65 x uts (en kg / mm²) / V ouverture (en mm)

Le nombre 1.65 est déterminé par le frottement d'un certain matériau (qui dans notre cas est en métal) pour déterminer lorsque le pont tombe.

Sans le facteur 1.65, cette même formule indiquerait la charge maximale exacte que notre pont de tôle peut supporter.