Nombre Parcourir:106 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2020-06-24 origine:Propulsé
Avec le développement de l'industrie manufacturière chinoise. Le développement des machines de cisaillement est devenu de plus en plus le pilier de l'industrie de fabrication de machines. Les cisailles universelles haute performance sont largement utilisées dans l'aviation, l'automobile, les machines agricoles, les moteurs, les appareils électriques, l'instrumentation, l'équipement médical, les appareils ménagers, la quincaillerie et d'autres industries. Ces dernières années, avec le développement de la technologie des moules et de la technologie d'emboutissage, la gamme d'applications des machines de cisaillement n'a cessé de s'étendre et leur nombre ne cesse d'augmenter. Dans la conception du système de cisaillement, le système est différent. Lorsque le système contrôle le changement de l'angle de cisaillement, il y a un changement de l'angle de l'ensemble du porte-outil. Le changement de l'angle de cisaillement a des exigences strictes sur la précision du matériau en feuille. Les spécifications des feuilles sont différentes à des fins différentes.
Le schéma de principe du système hydraulique est illustré à la figure 1.
(1) Appuyez légèrement. L'huile provenant du groupe moteur de pompe à huile 1 est construite à travers la soupape de pression principale 7 pour augmenter la pression, à travers la soupape à cartouche 8 et le clapet anti-retour 10, et entre dans le pied presseur. Du fait que la soupape de séquence 12 a une certaine pression de séquence, l'angle de pression est abaissé, la chambre supérieure du cylindre n'est pas constituée et le porte-couteau ne bouge pas, ce qui entraîne une légère action de pression.
(2) Couper. Une fois la légère pression terminée, l'huile ouvre la soupape de séquence 12 et la chambre supérieure du cylindre crée de la pression. L'huile dans la chambre inférieure du petit cylindre passe à travers la soupape de commande hydraulique dans la chambre inférieure 5. La soupape de sécurité dans la chambre inférieure 4. La soupape de contre-pression 9 retourne dans le réservoir d'huile. L'huile dans la chambre de série reste inchangée de la chambre inférieure du grand cylindre à la chambre supérieure du petit cylindre.
(3) Retour. Une fois le cisaillement terminé, l'huile provenant de l'unité de moteur de pompe à huile 1 est construite à travers la soupape de pression principale 7 pour s'accumuler à travers la soupape d'insertion de chambre inférieure 6 jusqu'à la chambre inférieure du petit cylindre. L'huile dans la chambre supérieure du grand cylindre passe à travers le clapet de retour d'huile 13 dans la chambre supérieure. L'huile à l'angle de la presse est renvoyée vers le réservoir via le clapet de retour du pied presseur 11.
(4) L'angle de cisaillement devient plus grand. L'ensemble moteur de pompe à huile 1 entre dans la chambre inférieure du petit cylindre par la soupape d'inversion de chambre inférieure 3 après que la pression est montée. L'huile dans la chambre en série a une soupape de commande d'angle de cisaillement 2 pour commander la soupape d'angle de cisaillement 14 à sceller, et la grande chambre du cylindre reste inchangée. L'angle de cisaillement devient plus petit.
(5) L'angle de cisaillement devient plus petit. L'ensemble moteur de pompe à huile 1 entre dans la chambre supérieure du petit cylindre à travers la soupape d'inversion de chambre inférieure 3 après que la pression est montée. L'huile dans la chambre en série a une soupape de commande d'angle de cisaillement 2 pour commander la soupape d'angle de cisaillement 14 à sceller, et la grande chambre du cylindre reste inchangée. L'angle de cisaillement devient plus grand.
Figure 1 Schéma de principe du système hydraulique
1. Unité de moteur de pompe à huile 2. Vanne de commande d'angle de cisaillement 3. Vanne directionnelle de chambre inférieure 4. Vanne de sécurité de chambre inférieure 5. Vanne de commande hydraulique de chambre inférieure 6. Vanne de cartouche de chambre inférieure 7. Vanne de pression principale 8. Vanne de cartouche 9. Contre-pression valve 10. Valve unidirectionnelle 11. Valve de retour de pied de pression 12. Valve de séquence 13. Valve de retour d'huile de la cavité supérieure 14. Valve d'angle de cisaillement
Le changement de l'angle de cisaillement du système utilise la commande de la vanne d'insertion pour faire changer la machine-outil de manière très précise lorsque l'angle de cisaillement change. La machine de cisaillement ordinaire utilise la relation de rapport de surface entre les cylindres d'huile pour contrôler. Lorsque l'angle de cisaillement change, il y a différents degrés de changement. Étant donné que la fonction de la vanne à cartouche est similaire à l'élément de commutation du système logique, la structure du tiroir est un joint conique et le chemin d'huile est coupé par le joint conique pour le distinguer de la vanne directionnelle ordinaire. La vanne à cartouche peut non seulement répondre à diverses exigences d'action de la vanne hydraulique ordinaire, mais a également une résistance à l'écoulement inférieure et une capacité de débit plus grande que la vanne hydraulique ordinaire; vitesse d'action rapide; bonne étanchéité, moins de fuite; structure simple et fabrication facile; Travail fiable; une valve est polyvalente; facile à intégrer; les exigences de faible viscosité ne sont pas élevées et l'utilisation de vannes à cartouche réduit considérablement la taille et le poids de l'installation.
Les vannes à cartouche et les systèmes intégrés, en tant que nouvelle génération de technologie de commande hydraulique, sont le développement et le complément des composants de commande hydraulique traditionnels. À l'heure actuelle, il a été utilisé dans un grand nombre d'applications dans les industries des machines, de la métallurgie, de l'industrie chimique et du transport maritime de mon pays. Parmi eux, les systèmes intégrés qui utilisent tous des valves à cartouche sont davantage utilisés. Système intégré hybride, c'est-à-dire que le système principal est principalement une vanne à cartouche, et le système auxiliaire utilise des vannes hydrauliques ordinaires. En tirant pleinement parti de leurs avantages respectifs, une valve à cartouche en tant que résistance hydraulique contrôlable peut être ajoutée ou pilotée. Le signal de commande peut être ajusté et il peut également être affecté par les signaux de retour hydrauliques et mécaniques de l'actionneur. Il ne peut contrôler que l'état de fonctionnement d'un circuit d'huile: lorsque le circuit d'huile est coupé, la résistance hydraulique est infinie; le circuit d'huile est étranglé lorsque la résistance du fluide est comprise entre zéro et l'infini. donc,
Une vanne à cartouche ne peut former qu'un circuit à deux voies.
Pour le changement d'angle de cisaillement, nous avons utilisé une valve à cartouche entre la série de cylindres, qui était contrôlée par une valve directionnelle. Contrôlez simultanément l'huile entrant et sortant des deux chambres d'huile, ce qui constitue un circuit de retour d'huile avec commande de vanne directionnelle, formant un système hydraulique unique qui modifie l'angle de cisaillement. Aucun effet sur les autres actions. Il est contrôlé lorsque l'angle de cisaillement est modifié. La précision est élevée lorsque l'angle de cisaillement est modifié, et la précision est considérablement augmentée lors de la coupe de la feuille, répondant ainsi aux besoins du client.
(1) Calcul de la pression de la bouteille
P = S / A = 24000 / 0,00089 = 27 (Pa)
Comme on peut le voir à partir de la formule ci-dessus, l'établissement de la valeur de pression est provoqué par la présence d'une charge. Sur la zone de travail effective du même piston, plus la force de charge est élevée, plus la pression nécessaire pour surmonter la force de charge est élevée.
(2) Écoulement entre les chambres en série: la chambre supérieure du grand cylindre et la chambre inférieure du petit cylindre sont connectées en série
Q = V / T = π / 4D²v × 10³ = 0,785 × 0,175 × 3,06 × 1000 = 420 (L / min)
Dans la formule: V-le volume de la section efficace de l'huile traversant le cylindre en une unité de temps, c'est-à-dire la consommation.
(3) Vitesse de déplacement du piston
Lorsque le piston est étendu: ν = 4Qην / πD × 10-3 = 4 × 420 ×
1 / 3,14 × 0,175 × 0,001 = 0,09 (m / min)
Lorsque la tige de piston se rétracte: ν = 4Qην / π (D2- d2) × 10-3
= 4 × 420 × 1 / 3,14 × (0,1752 - 0,0982) × 0,001 = 0,01 (M / min)
(4) Diamètre intérieur du cylindre
D = (√4P1 / πP) × 10-3m = (√ 4 × 2000 / 3,14 × 21) ×
0,001 = 0,23 (m)