Nombre Parcourir:141 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2020-11-06 origine:Propulsé
Le principe de travail d'une presse hydraulique est basé sur le vilebrequin et le mécanisme de bielle, le volant est entraîné par le moteur, le volant entraîne le grand engrenage à travers l'arbre et le pignon, le grand engrenage entraîne le vilebrequin à travers l'embrayage et le vilebrequin conduit la bielle pour faire fonctionner le curseur. Le nombre de traits par minute du curseur et la courbe de mouvement du curseur sont fixes. La presse peut être essentiellement divisée en une partie de lit, une partie de travail, une pièce de contrôle et une partie de transmission. Tous les composants de chaque pièce sont installés sur le lit. Les presses de poinçonnage hydrauliques sont des presses à usage général pour l'estampage en tôle, qui peuvent réaliser divers processus d'estampage à froid, tels que le poinçonnage, le pliage et le dessin peu profond.
⑴ Pièce de lit: le lit et la table de travail sont des pièces en fonte
⑵cluck: Lorsque la presse ne fonctionne pas, la came du manipulateur bloque la queue de la clé de tournure, de sorte que le renard croissant de la partie de travail est complètement plongé dans la rainure semi-circulaire du vilebrequin. À ce moment, le vilebrequin est au ralenti et le curseur s'arrête au centre mort supérieur; Lorsque la presse fonctionne, la came du manipulateur fait pivoter un angle pour laisser la queue de la clé en main ouverte, agie par le ressort, la touche de virage tourne à 45 ° et l'arrière de la partie de travail pénètre dans la manche moyenne dans n'importe quel L'une des trois rainures circulaires, l'embrayage est en position combinée, le volant entraîne le vilebrequin pour tourner et le curseur se déplace de haut en bas.
⑶Slider: Dans le curseur, il y a un dispositif de sécurité de type pédale sous pression sous le bol à bol en contactant la tête de balle de la vis de réglage pour s'assurer que la presse ne sera pas endommagée lorsqu'elle est surchargée. Ouvrez la couverture carrée à l'avant pour modifier le dispositif de sécurité.
⑷Brake Band: Une bande de frein excentrique est installée à l'extrémité gauche du vilebrequin. Lorsque l'embrayage est désengagé, il surmonte l'inertie du mouvement alternatif du curseur et garantit que le vilebrequin s'arrête au centre supérieur mort.
⑸Manipulateur: Le mécanisme qui contrôle le couplage et le désengagement de l'embrayage lorsque le manipulateur est utilisé. Communiquez la position de connexion du levier du manipulateur pour obtenir deux actions d'une seule course et d'une course continue.
Après le punch hydraulique est nivelé, installer les boulons d'ancrage et remplir le béton. Une fois que le béton est complètement solidifié, serrez uniformément les écrous du boulon d'ancrage, puis utilisez un niveau pour recalibrer le niveau de l'établi. Le fil de mise à la terre doit être correctement connecté.
⑵Le poinçon hydraulique doit être complètement solidifié avant de pouvoir commencer à fonctionner.
Après avoir installé le punch hydraulique, utilisez du kérosène pour laver la graisse anti-rust à la surface du poinçon hydraulique. Lors du nettoyage, veillez à ne pas endommager la surface peinte. Dans le même temps, nettoyez les trous d'huile, les canaux d'huile et les marques d'huile et gardez-les propre. N'utilisez pas de métal lorsque vous frottez ou en tissu émerciant.
Il convertit le mouvement circulaire en mouvement linéaire. Le moteur principal génère de l'énergie pour conduire le volant, et l'embrayage entraîne l'engrenage, le vilebrequin (ou équipement excentrique), la bielle, etc., pour atteindre le mouvement linéaire du curseur, du moteur principal à la bielle. Pour un mouvement circulaire. Entre la bielle et le curseur, il y a un point de transition pour le mouvement circulaire et le mouvement linéaire. Il existe environ deux mécanismes dans sa conception, l'un est le type de bille, l'autre est le type de broche (type cylindrique), à travers lequel le mouvement circulaire est converti en mouvement linéaire du curseur.
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