Mode d'emploi de la presse électrique

Travail mécanique

En raison de la mauvaise lubrification du poinçonneuse, la résistance au frottement augmente lorsque la table se déplace.Lorsque le moteur est entraîné, la table n'avance pas, de sorte que la vis à billes se déforme élastiquement et que l'énergie du moteur est stockée dans la déformation.Le moteur continue de tourner et lorsque la force élastique générée par l'énergie emmagasinée est supérieure à la force de frottement statique, la table de poinçonnage avance lentement et se déplace ainsi encore et encore, ce qui entraîne le phénomène de rampage.Cependant, ce n'est pas le cas.Si vous regardez attentivement la lubrification de la surface du rail de guidage, vous pouvez conclure que ce n'est pas le problème.Les problèmes de crawling et de vibration du poinçon sont des problèmes de vitesse.Comme c'est un problème de vitesse, il faut trouver la boucle de vitesse.L'ensemble du processus de réglage de la vitesse du poinçon est complété par le régulateur de vitesse.

Le fonctionnement et la surveillance du poinçon CNC sont tous effectués dans cette unité CNC, qui est le cerveau du poinçon CNC.Haute précision d'usinage et qualité d'usinage stable ;la liaison multicoordonnée peut traiter des pièces aux formes complexes;lorsque les pièces d'usinage sont modifiées, généralement seul le programme CNC doit être modifié, ce qui peut économiser du temps de préparation de la production ;le lit lui-même a une haute précision et une grande rigidité, un dosage de traitement favorable peut être sélectionné et la productivité est élevée.Pour les problèmes liés à la vitesse, vous ne pouvez vous rendre que sur le régulateur de vitesse.Par conséquent, le problème de vibration de la poinçonneuse doit également trouver le régulateur de vitesse.Le défaut du régulateur de vitesse peut être trouvé aux endroits suivants : l'un est le signal donné, l'autre est le signal de retour et l'autre est le régulateur de vitesse lui-même.

Étant donné que la fréquence de vibration de la poinçonneuse est proportionnelle à la vitesse du moteur, vérifiez d'abord si le moteur est défectueux, vérifiez ses balais de charbon, l'état de surface du collecteur et les vibrations mécaniques, et vérifiez la lubrification des roulements à billes.Pour l'inspection, il n'est pas nécessaire de tout démonter, mais cela peut être observé par un inspecteur, et le roulement peut être inspecté en écoutant le son.S'il n'y a rien d'anormal, vérifiez la génératrice tachymétrique.Les génératrices tachymétriques sont généralement à courant continu.

Le générateur de tachymètre de poinçon est un petit générateur de courant continu à aimant permanent, et sa tension de sortie doit être proportionnelle à la vitesse, c'est-à-dire que la tension de sortie et la vitesse sont linéaires.Tant que la vitesse de rotation est constante, sa forme d'onde de tension de sortie doit être une ligne droite, mais en raison de l'influence de la denture et de la commutation du commutateur, une minuscule variable alternative est attachée à cette ligne droite.Pour cette raison, un circuit de filtrage est ajouté au circuit de rétroaction de mesure de vitesse, et ce circuit de filtrage est destiné à affaiblir la composante alternative attachée à la tension.

Le signal de rétroaction du poinçon et le signal donné sont les mêmes pour le régulateur.Par conséquent, la fluctuation du signal de retour entraînera inévitablement le réglage inverse du régulateur de vitesse, ce qui entraînera la vibration du poinçon.

Lorsque cela se produit, il est très facile à gérer, tant que le capot arrière du moteur est retiré, le commutateur de la génératrice tachymétrique est exposé.À ce moment, il n'est pas nécessaire de faire de démontage, utilisez simplement un crochet pointu pour accrocher soigneusement chaque fente, puis utilisez du papier de verre fin pour alléger les bavures, essuyez la surface du carénage avec de l'alcool anhydre, puis placez le charbon juste brosser il.Une attention particulière ici est que lorsque vous utilisez un crochet pointu pour accrocher la fente entre les tranches de commutation, ne touchez pas l'enroulement, car le fil d'enroulement est très fin, une fois qu'il est cassé, il ne peut pas être réparé, et seul l'enroulement peut être remplacé .De plus, ne l'essuyez pas avec de l'alcool à base d'eau, de sorte que la résistance de l'isolation chute et ne puisse pas être séchée, ce qui retardera la période de réparation.

Un système en boucle fermée peut également provoquer une oscillation du système en raison d'un mauvais réglage des paramètres, mais la méthode pour éliminer cette oscillation consiste à réduire son grossissement, à régler RV1 dans le système FANUC et à tourner dans le sens antihoraire.Il s'est amélioré, mais comme la plage du potentiomètre de réglage RV1 est relativement petite, il ne peut parfois pas être ajusté et seule la barre de court-circuit peut être modifiée, c'est-à-dire que la valeur de la résistance de rétroaction est supprimée et le grossissement du tout le régulateur est réduit.

Utilisation mécanique

Appuyez sur pour le découpage, le formage doit être conforme aux réglementations suivantes.Lorsque vous travaillez avec plus de deux personnes, vous devez nommer quelqu'un pour conduire et faire attention à la coordination.Avant de quitter le travail, le moule doit être déposé, l'alimentation électrique doit être débranchée et le nettoyage nécessaire doit être effectué.Les pièces de transmission exposées à l'extérieur de la presse doivent être équipées de capots de protection, et il est interdit de conduire ou d'essayer la voiture avec les capots de protection retirés.Si nécessaire, le véhicule vide peut être testé.Lors de l'installation du moule, le curseur doit être ouvert jusqu'au point mort bas, la hauteur de fermeture doit être correcte et la charge excentrique doit être évitée autant que possible ;le moule doit être solidement fixé et vérifié par un test de pression.

Il faut faire attention au travail.Il est strictement interdit de mettre les mains, outils et autres objets dans la zone dangereuse.Si la presse fonctionne anormalement ou s'il y a un bruit anormal, l'alimentation doit être arrêtée et la cause doit être vérifiée.Si les pièces rotatives sont desserrées, que le dispositif de commande tombe en panne et que chaque pièce est terminée, la main ou le pied doit quitter le bouton ou la pédale pour éviter une mauvaise utilisation.Avant de commencer le travail, vérifiez si les protège-poinçons sont complets, si le volant tourne bien;si la partie supérieure et les deux côtés du dispositif à pédale sont protégés et si le fonctionnement est fiable et flexible ;et enlever les objets qui gênent le fonctionnement sur le lieu de travail.

La force de poinçonnage doit être approuvée et le fonctionnement en surcharge est strictement interdit.Lors de l'installation ou du retrait du moule, l'alimentation doit d'abord être coupée.L'installation du moule doit être ferme et fiable.Lors du réglage de la hauteur d'utilisation, utilisez des méthodes manuelles ou mobiles, et procédez étape par étape.Avant de valider le réglage, il est interdit de connecter les voitures.Lors de l'utilisation, il est nécessaire de se concentrer sur la réflexion et il est strictement interdit de parler et de le faire.Il est nécessaire de coopérer les uns avec les autres pour assurer un fonctionnement sûr.Il est généralement interdit à plus de deux personnes d'actionner le poinçon en même temps.Si nécessaire, une personne spéciale doit être instruite et responsable du fonctionnement de l'appareil à pédales.Il est strictement interdit d'effectuer toute partie du corps pendant le travail et des outils spéciaux doivent être fournis pour l'alimentation et le déchargement de la gamme de moules.

L'estampage d'alimentation intercouche est interdit et la deuxième alimentation ne peut être effectuée qu'après la première partie de poinçonnage ou le matériau restant doit être retiré.L'installation du moule doit être vérifiée régulièrement, et s'il est desserré ou glissé, il doit être ajusté à temps.Avant que le tranchant du couteau ne soit usé au point où la bavure dépasse la norme, le tranchant du couteau doit être affûté à temps.Lors du démontage du moule, cela doit être fait à l'état fermé.Prenez soin de l'équipement d'estampage, des matrices, des outils, des jauges et des instruments.Une fois le travail terminé, le moule et le poinçon doivent être essuyés et prêts à être triés.Dans le processus de poinçonnage formel, étant donné que le taux de différence statique du moteur principal varie avec différentes charges, le compteur électromagnétique réglé sur la carte de commande peut être utilisé pour corriger la vitesse de rotation lors du poinçonnage de différentes pièces.