analyse de défaillance de la machine hydraulique à quatre colonnes

● Présentation

L'analyse de la défaillance du maître-cylindre vérin hydraulique à quatre colonnes, les questions suivantes méritent de la reconnaissance:

⑴ Une analyse approfondie du diagramme du système hydraulique, combiné à la table d'action électro pertinents et des schémas de circuits connexes, pour comprendre le mécanisme de travail complet de la boucle, en même temps, comprendre correctement les intentions de conception et des idées de la boucle, les mesures techniques sont prises, et l'arrière-plan connexe.

⑵The schéma de principe de travail de la machine hydraulique est adaptée à l'objet réel pour former une impression de béton. Le pipeline dans le circuit hydraulique a souvent une grande différence entre le schéma et l'objet réel. Lorsque cela est possible, la relation entre la collusion et la barrière entre les alésages de soupape sur la plaque de soupape est clarifiée. Ces facteurs sont étroitement liés à l'inspection de la boucle.

⑶Refer aux livres et documents pertinents, trouver la base pour juger les caractéristiques du dispositif hydraulique, puis juger.

⑷Exploring le mécanisme de défaillance et les méthodes de tests analytiques connexes selon les pages Web pertinentes, des livres et des manuels d'équipement.

● L'analyse du cylindre principal ne tient pas la pression.

Le cylindre principal de la machine hydraulique à quatre colonnes adopte la valve de remplissage de liquide pour obtenir un mouvement vers le bas rapide. Le cylindre principal ne dispose pas d'un phénomène de maintien de pression. La machine a une exigence de maintien de la pression. En général, la chute de pression est <2 ~ 3 MPa au sein de 10min.

Une analyse:Le cylindre principal qui ne maintient pas la pression est une fuite d'huile sous pression. De l'analyse schématique, il est lié au circuit d'huile, et les composants causant la fuite ne sont que cinq.

⑴Pipes et les articulations: le stress, une mauvaise soudure, fissures, etc .;

⑵Pressure clapet anti-retour: mauvaise étanchéité;

⑶Filling corps de vanne: une mauvaise étanchéité ou le siège en vrac;

⑷The soupape de remplissage commande la tige de poussée d'huile: a légèrement plus petit en haut de déchargement ouverte bobine;

⑸Master piston du cylindre: le joint d'étanchéité est endommagé.

Remède:Selon les résultats de l'analyse, du simple au complexe, de l'extérieur vers l'intérieur pour vérifier et exclure.

Tout d'abord, vérifier la tuyauterie et les joints, et effectuer la soudure initiale sur les mauvais joints et fissures. Il est préférable de retirer le joint torique d'étanchéité au niveau du joint. Après le virage est chauffé et rougie par soudage à l'oxygène, mis doucement sur l'écrou et d'attendre le refroidissement de la forme. Remonter.

Si la canalisation d'inspection et de joint sont exempts de défauts, vérifier la soupape de retenue de pression (de l'extérieur et à l'intérieur), retirer la bobine de soupape de retenue, polir la ligne d'étanchéité, et broyer avec le siège de soupape, la nettoyer et assembler.

Après avoir vérifié le clapet anti-retour, si le maître-cylindre maintenir ne peut toujours pas sous pression, vérifier la tige de poussée d'huile de commande de soupape de remplissage, enlever la tige de poussée d'huile de commande et de bloquer l'huile de commande pour contrôler la pression d'huile; si elle ne peut pas tenir la confirmation de pression Si la tige de poussée est longue ou non, couper l'extrémité de la tige de poussée. Après avoir vérifié le fer droit, il ne peut toujours pas maintenir la pression. Vérifiez la vanne de remplissage. Vérifier si la ligne d'étanchéité et la bague de siège sont lâches, et polir ou remettre le siège.