Diagnostic des défauts et analyse du traitement de la presse plieuse hydraulique

Le modèle de pliage hydraulique des matériaux en feuille est wc67y-125t /3200, la pression nominale est de 1250KN, la longueur de la table est de 3200 mm, la course du curseur est de 120 mm, la vitesse de course du curseur est rapide vers le bas/l'entrée/la sortie est de 36 /9/45mm /s, et la pression de service maximale du système hydraulique est de 20MPa

Grâce à la coopération du système de transmission hydraulique et du système de commande électrique, cette machine peut permettre au curseur de réaliser le cycle de travail de maintien de pression rapide, suivant et lent, de soulagement de la pression et de voyage de retour, de manière à répondre aux exigences de pliage de la pièce.

1) Glissez rapidement vers le bas.Électrovanne d'inversion 8 YV2 électricité, vanne de trop-plein électromagnétique 10 YV1 électricité.Admission d'huile : la sortie d'huile de la pompe à huile 3, à travers la vanne 8 vers la chambre supérieure des deux cylindres d'huile 12, pousse la tige de piston des deux cylindres d'huile pour entraîner le curseur vers le bas.Contrôlez l'huile dans le circuit d'huile pour ouvrir la vanne unidirectionnelle de contrôle de liquide 9 et la vanne de remplissage de liquide 11. Lors du processus de descente du curseur, la vanne 11 effectue un remplissage d'huile élevé pour réaliser la descente rapide du curseur.Retour d'huile : l'huile dans la chambre inférieure de deux cylindres d'huile est renvoyée vers le réservoir d'huile via la soupape de trop-plein électromagnétique 10 fois.

2) Ralentissez le curseur.Électrovanne 8 puissance YV2, deux vannes à quatre voies 14 puissance YV4.L'huile;La sortie d'huile de la pompe à huile 3, à travers la vanne 8 vers la chambre supérieure des deux cylindres d'huile 12, pousse la tige de piston des deux cylindres d'huile pour entraîner le curseur vers le bas.Contrôlez l'huile dans le circuit d'huile pour ouvrir le clapet anti-retour à commande hydraulique 9. Retour d'huile : l'huile de la chambre inférieure de deux vérins à huile 12 retourne au réservoir d'huile à travers le clapet anti-retour à commande liquide 9 et le électrovanne directionnelle 8.

3) Maintien de la tension du système.Contrôlé par le relais temporisé KTI, le maintien en pression du curseur peut être effectué pour réaliser le façonnage et le pliage de la pièce.Le temps de maintien de la pression peut être ajusté.

4) Décompression du système.Afin de réduire l'impact inverse sur le voyage retour du curseur, Yv2 perdra de la puissance pendant une courte période avant le voyage retour du curseur.La décompression du système est mise en œuvre en premier, puis le retour du curseur.Le temps de décompression peut être ajusté.

5) Aller-retour du curseur.Electrovanne d'inversion 8 de puissance YV3.Admission d'huile : la sortie d'huile de la pompe à huile 3, à travers l'électrovanne directionnelle 8 et la vanne unidirectionnelle de commande hydraulique 9 jusqu'à ce que la chambre inférieure des deux cylindres 12 pousse les deux cylindres, la tige du bouchon fera reculer le curseur .En même temps, contrôlez l'huile dans le chemin d'huile à travers la vanne d'inversion à quatre voies à deux positions 14 pour ouvrir la vanne unidirectionnelle de commande hydraulique 11, afin de préparer le retour d'huile de la chambre supérieure.Retour d'huile : l'huile dans la chambre supérieure des 12 cylindres est directement renvoyée au réservoir d'huile via la vanne unidirectionnelle à commande hydraulique 11, afin de réaliser le retour rapide du curseur.

6) Régulation de la pression de service du système.Selon la pression requise par les pièces de la machine à cintrer, elle peut être mise en œuvre en ajustant le bouton de la vanne de régulation de pression à distance 6. Après le réglage, le capuchon derrière le bouton doit être verrouillé et la vanne haute pression 5 doit être ajustée avant quitter l'usine.La pression de service maximale du système ne doit pas dépasser 20 MPa.

Grâce à l'analyse du schéma de principe de fonctionnement et du processus de fonctionnement du système hydraulique de l'équipement, les raisons de la vitesse de retour lente du curseur peuvent être les suivantes :1) le vérin hydraulique et le piston ne sont pas strictement scellés, ce qui entraîne des conséquences mutuelles. fuite entre les chambres supérieure et inférieure.2) la soupape de trop-plein électromagnétique 10 est bloquée et n'est pas strictement fermée.3) le clapet anti-retour de commande hydraulique 9 n'est pas en place.4) le bouchage du même trou d'amortissement central de la vanne unidirectionnelle à commande hydraulique 11 entraîne un mauvais retour d'huile.5) le noyau de 8 lectures de l'électrovanne d'inversion est très usé, ce qui entraîne la défaillance de l'inversion.

1) Analyser l'état de fonctionnement de la machine à cintrer.Le bloc coulissant est normal pour presser rapidement le matériau en feuille et il n'y a aucune fuite sur la surface externe du vérin hydraulique.Par conséquent, il peut être exclu que les cavités supérieure et inférieure du vérin hydraulique fuient l'une dans l'autre et que le clapet anti-retour de commande hydraulique 9 ne soit pas en place.

2) Ajustez la pression de la soupape de trop-plein électromagnétique 10 lorsque le cylindre de traversée de pression effectue un retour, et les lectures du manomètre changeront régulièrement en conséquence, de sorte que les performances de la soupape de trop-plein électromagnétique 10 soient normales.

3) Vérifiez et vérifiez la vanne unidirectionnelle de commande hydraulique 11. Il n'y a aucun blocage dans le trou d'amortissement du noyau de vanne, et la vanne 11 s'ouvre et se ferme en place avec des performances normales.

En vérifiant, comparant et vérifiant les conditions ci-dessus une par une, nous pouvons fondamentalement éliminer leur influence sur le défaut, de sorte que nous pouvons déterminer de manière préliminaire que le défaut de l'électrovanne directionnelle 8 est la cause de la vitesse de retour lente de la machine à cintrer.Grâce à la révision de la vanne directionnelle électromagnétique 8, nous avons constaté que l'usure de la surface du noyau de la vanne directionnelle électromagnétique 8 était grave, ce qui conduisait à la vanne directionnelle électromagnétique à bloc coulissant 8 en cours de retour YV3 électrique, l'huile hydraulique avait besoin de la vanne directionnelle électromagnétique et de la commande hydraulique. chemin, et la tige de poussée de la veine inférieure du cylindre 9 à 8 12 entraîne le bloc coulissant sur le chemin du retour, car la valve 8 avec perte de noyau est sérieuse, le contrôle directionnel n'atteint pas la position désignée, poussez le curseur pour un retour de l'huile hydraulique la pression n'est pas suffisante, ce qui entraîne une vitesse de retour lente.Remplacez l'électrovanne directionnelle 8, effectuez le traitement d'essai, la vitesse de retour devient plus rapide et 1 fonctionne normalement.

En résumé, afin de dépanner le système hydraulique, il est nécessaire de maîtriser la structure et le principe de fonctionnement du système hydraulique et des composants hydrauliques associés, d'avoir une compréhension approfondie du fonctionnement de chaque composant hydraulique pendant le travail de course correspondant de l'équipement hydraulique et dépanner avec précision l'équipement en observant le dysfonctionnement de l'équipement.