Schéma du système hydraulique de la machine hydraulique

1.Sélectionnez le circuit de base

● Boucle de contrôle de la vitesse : comme le système hydraulique a une faible puissance et une charge positive, la boucle de contrôle de la vitesse de l'accélérateur d'entrée d'huile est sélectionnée.Pour une bonne fluidité à basse vitesse et des caractéristiques de charge de vitesse, la vitesse de la vanne du régulateur de vitesse peut être sélectionnée et la contre-pression peut être réglée sur le circuit du vérin hydraulique.

●Circuit d'alimentation en huile de la pompe : étant donné que la différence entre la vitesse de travail et la vitesse de déplacement rapide est très différente, la double pompe est utilisée pour l'alimentation en huile.

●Circuit de commutation de vitesse et circuit rapide : étant donné que la différence entre la vitesse de travail et la vitesse d'avance rapide est très différente, afin de rendre la commutation fluide, le circuit de commutation contrôlé par la vanne de course est sélectionné.Le mouvement rapide est réalisé par un circuit différentiel.

●Circuit de commutation : Pour plus de douceur, utilisez un distributeur électro-hydraulique directionnel.Afin d'obtenir l'arrêt neutre et la connexion différentielle du vérin hydraulique, une vanne à cinq voies à trois positions est utilisée.

●Circuit de contrôle de pression : L'utilisation du circuit de charge basse tension de type vanne d'inversion réduit la consommation d'énergie et la structure est relativement simple.

2. Sélection du circuit hydraulique

Des ajustements, des modifications et des fusions sont nécessaires à la synthèse de la boucle de base sélectionnée.

● Pour éviter que les conduites d'admission et de retour ne soient percées pendant l'avance du travail et pour accéder au clapet anti-retour.

Pour obtenir une avance rapide différentielle, une vanne de séquence de commande hydraulique doit être installée sur la conduite de retour pour empêcher l'huile de refluer vers le réservoir.

Le principe de fonctionnement du système hydraulique complet après la fusion est le suivant :