Instructions Comment utiliser une plieuse à tôle

Nous vous expliquons ici comment utiliser et régler un frein à tôle.Nous expliquons également comment fabriquer une boîte ou une casserole en tôle.Il est également possible de plier et d'aplatir un ourlet, de former un rayon et de plier un zig-zag.La procédure standard pour réaliser un pliage simple en tôle à l'aide d'un frein à main machine est comme suit:

1. Insérez la tôle sous la barre de serrage.

2. Réglez la came de la poignée de serrage en fonction de l'épaisseur du métal.

3. Mesurez et positionnez le bord de la tôle à la bonne distance parallèlement à la barre de serrage.

4. Abaissez les poignées de serrage à chaque extrémité pour serrer le métal en place.

5. Réglez la tige d'arrêt pour arrêter le tablier de courbure à l'angle souhaité (généralement 90 degrés).

5. Pliez vos genoux et soulevez les 2 poignées sous le tablier jusqu'à ce que la tige d'arrêt arrête le tablier.

6. Abaissez lentement le tablier.Relâchez les poignées de serrage.

Voir ci-dessous pour plus d'informations sur la façon de plier une forme de boîte ou de casserole.Une autre utilisation courante de la machine est le sertissage.Commencez par plier votre métal à 135 degrés, puis aplatissez un ourlet contre le haut de la barre de serrage en utilisant le tablier tout contre.Si la tôle est très fine, vous pouvez à la place aplatir l'ourlet sous la barre de serrage.

Bien que le fabricant d'origine ait probablement pris des précautions pour que les ajustements du frein à main soient correctement réglés pour la plupart des travaux métalliques, parfois après la manipulation et le transport, ou des années d'utilisation, ils peuvent parfois nécessiter certains ajustements.Les instructions présentées ici ont été écrites à l'origine pour une machine à frein à main de Chicago, mais la plupart des autres freins à main sont une copie de leur conception célèbre et sont donc similaires.Mais sachez qu'il manque généralement aux copies certaines petites caractéristiques et géométries qui ont rendu la conception de Chicago supérieure depuis 1899. Veuillez noter : la capacité des machines Hand Brake à plier la tôle est normalement limitée à 12 gauge (.105' = 2,7 mm) d'épaisseur de métal sur les modèles lourds et calibre 16 (0,06 ' = 1,5 mm) sur les modèles légers.Les machines de 10 pieds sont limitées au calibre 14 et les machines d'une capacité de 12 pieds sont limitées au calibre 18.Certaines copies fabriquées en Chine peuvent avoir une capacité inférieure en raison d'une construction moins chère.

Pour vérifier votre machine, assurez-vous que le frein est à niveau sur le sol, de sorte que la feuille supérieure ne glisse pas vers l'avant lors du serrage.Si le vantail supérieur glisse vers l'avant lors du premier serrage, vérifiez le serrage de la vis de réglage (P) et de la vis d'assemblage (O).Si cela ne remédie pas au fluage, placez une cale sous l'arrière de la patte, du côté qui flue.Amenez le coin jusqu'à ce que ce fluage soit éliminé, puis remplacez le coin par un bloc permanent de la bonne hauteur.

Vérifiez la feuille de flexion et assurez-vous que le bord est (1/64') sous le bord du lit lorsque la feuille de flexion est en position basse. Ce bord doit être (1/64') sous le bord du lit aux extrémités et (1/32') plus bas au centre. Les extrémités de la lame de pliage peuvent être abaissées en serrant la vis de réglage (J). Pour relever les extrémités de la lame de pliage, serrez la vis de réglage (H). Pour abaisser la lame de pliage au centre, serrez boulon de la tige de renfort (7) Pour soulever la feuille de pliage au centre, serrer le boulon de la tige de renfort (2).

Si la feuille se plie plus à une extrémité qu'à l'autre, remettez la feuille supérieure à l'extrémité où la feuille est trop pliée.Cela se fait en desserrant la vis d'assemblage (O) et en réglant le réglage avec les vis de réglage (P) et (M).

La feuille de flexion peut devenir courbée au centre après utilisation.Cela peut être redressé rapidement en serrant les deux boulons (10) jusqu'à ce que le centre soit aligné en ligne droite.

Le réglage pour serrer différentes épaisseurs de métal est effectué en desserrant la vis de réglage (BB) qui maintient le bloc de liaison (EE) et en ajustant la vis de réglage (FF) jusqu'à ce que la pression souhaitée soit obtenue, lors du serrage sur l'épaisseur de métal à plier.Une fois ce réglage effectué, serrez la vis de réglage (BB).

Remettez la feuille supérieure au bord de pliage deux fois l'épaisseur du métal pour plier dans les quatre jauges de capacité.Avancez proportionnellement sur un matériau plus léger si des courbes plus nettes sont souhaitées.Ce réglage s'effectue en desserrant la vis d'assemblage (O) et les vis de réglage (M) et (P), selon les besoins.Il est important que la vis d'assemblage (O) soit serrée une fois que la mâchoire supérieure est réglée sur son point correct.

LA PLUPART DES MACHINES DE FREIN À MAIN SONT ÉVALUÉES POUR UNE BRIDE MINIMUM DE 1' (25mm) DE LARGE SUR UN MATÉRIAU DE CAPACITÉ. LA MACHINE PEUT ÊTRE UTILISÉE POUR LA CAPACITÉ DE FLEXION UNIQUEMENT LORSQUE LA BARRE D'ANGLE (S-SS) EST EN PLACE DANS LA POSITION STANDARD.

Lorsque le bord de pliage de la barre (U-6) 1/2' est en place, la capacité de la machine est réduite de quatre calibres. Cela signifie qu'une machine de capacité de calibre 12 devient une machine de calibre 16 et qu'une machine de calibre 14 devient une machine de calibre 18 Lorsque cette barre (U-6) est utilisée, la barre d'angle (SS) doit être réglée en position basse. Lorsque la barre (U-5) 1/4' bord de flexion est utilisée, la capacité du frein est réduite de sept jauges et la cornière (SS) doit être en position basse.Des trous sont prévus dans le vantail de cintrage et dans la cornière pour fixer cette cornière en position basse pour réaliser des virages déportés étroits.(U-5) La barre de 1/4' ne doit pas être utilisée pour autre chose que pour plier des brides inversées étroites sur un matériau pas plus lourd que sept jauges de moins que la capacité de la machine. Les capacités nominales en fonction de l'épaisseur des bords des feuilles de pliage s'appliquent. à toutes les tailles.

LES PIECES DE MATERIAU COURTES DOIVENT ETRE PLIEES AU CENTRE DU FREIN.CELA ÉGALISE CETTE SOUCHE.Mais ces machines n'agissent pas comme une presse plieuse et ne sont donc pas conçues pour plier des pièces étroites de métal très épais car cela entraînerait une charge concentrée sur la barre de serrage et le banc de la machine qui pourrait endommager votre machine.

NE JAMAIS SE PLIER CONTRE LES JOINTS À MOINS QUE LA MACHINE NE SOIT RÉGLÉE POUR SERRER L'ÉPAISSEUR MULTIPLE COMPLÈTE DU JOINT ET LA FEUILLE SUPÉRIEURE EST EN RETRAIT POUR LE DÉGAGEMENT DE L'ÉPAISSEUR MULTIPLE COMPLÈTE.

Les poids d'équilibrage (R) peuvent être relevés ou abaissés pour contrebalancer correctement le vantail en flexion.

Cette jauge d'arrêt réglable (GG) peut être utilisée pour réguler l'angle de la courbure lors d'un travail en double.Ce réglage s'effectue avec la butée repérée (Q).

*Les gabarits (V) illustrés ci-dessous sont fixés à la machine comme indiqué sur le croquis avec le côté de dégagement de 1/2' contre la feuille de pliage. Ces pinces à friction (Y) sont placées en position et tapotées légèrement avec un maillet. crée suffisamment de friction pour maintenir les gabarits. Pour retirer la pince, appuyez vers le haut ou tournez. Les gabarits peuvent être obtenus en tailles demi-rondes : 3', 2 1/4', 1 6/8', 1' et 5 /8'.Des plis carrés peuvent être faits sur un certain nombre de tôles et les courbes pliées ensuite sur les gabarits.La large ouverture de la mâchoire permet le passage des tôles sur les formeuses.

*Remarque : Les formeuses ne sont pas un équipement standard.

Lors de la formation de corniches ou d'autres sections de large circonférence, il est conseillé de commencer un pli net au centre ou de faire un pli sur le bord opposé au pli fait en premier pour égaliser les boucles dans la feuille.La raison en est que les tôles ne sont pas parfaitement planes et si un bord reste gauchi tandis que l'autre bord est redressé par serrage dans le Frein, les plis effectués plus tard dans la partie gauchie redresseront ce gauchissement et par conséquent lanceront le premier pli hors ligne.

La poignée gauche de flexion peut être utilisée dans deux positions.La position standard est indiquée sur la vue de face.En retirant le boulon (15), la poignée peut être déplacée vers une position extérieure qui, lors de la formation de feuilles larges, ne gêne pas l'opérateur.

HUILE PIÈCES DE TRAVAIL OCCASIONNELLEMENT.

RÉGLAGES DE FONCTIONNEMENT

Réglage de l'épaisseur du métal :

Le dégagement pour les coudes est obtenu en déplaçant la feuille supérieure vers l'arrière au niveau du bord de pliage.Si le matériau à plier est à moins de quatre jauges de capacité, reculez la feuille supérieure de deux fois l'épaisseur du matériau.Avec un matériau plus léger, déplacez la feuille supérieure proportionnellement vers l'avant si des virages plus prononcés sont souhaités.

1. Desserrez légèrement les poignées (J).

2. Réglez le panneau supérieur avec les poignées de réglage supérieures (N).La pression de serrage des liens (M) est modifiée en ajustant les écrous (O/P).

Plis en double :

La jauge d'arrêt réglable (R) peut être positionnée à n'importe quel point de la tige (S) au moyen du boulon de verrouillage (T) pour limiter le degré de courbure afin de répéter l'angle de courbure souhaité.

Contrepoids:

Le contrepoids (L) peut être relevé ou abaissé sur la tige (K) pour contrebalancer correctement la feuille de flexion.

Overbending Ajustement :

Si la feuille se plie davantage d'un côté que de l'autre, replacez la feuille supérieure à l'extrémité où la feuille est trop pliée.

1. Desserrez légèrement les poignées (J) du côté trop plié.

2. Ajustez la feuille supérieure avec l'ajustement supérieur sur le côté qui est trop plié.

3. Resserrez la poignée (J).

Ajustements de la feuille supérieure rampante :

La feuille supérieure doit-elle avancer lors du serrage du matériau :

1. Vérifiez que les freins sont à niveau sur le sol.

2. Vérifiez l'ensemble de boulons de réglage (25) pour vous assurer que les colliers des vis de réglage supérieures sont verrouillés en position afin que les vis ne puissent pas reculer et quatrièmer dans les selles - l'épaulement avant des vis et la face des colliers doivent être bien ajustés contre les selles avec un dégagement minimum.

3. Si vous rampez toujours, coincez sous l'arrière de la jambe (A) à l'extrémité qui rampe jusqu'à ce qu'elle s'arrête.Remplacez le coin par un bloc permanent de la bonne hauteur.

Capacité:

La capacité de flexion du frein est déterminée par l'épaisseur du bord de flexion fourni par les barres de pliage du vantail (W/X/Z) lorsqu'elles sont montées sur le vantail.

1. La barre d'angle (X) permet une bride minimale de 1' sur le matériau de capacité.

2. La batte d'insertion de 1/2 'avec la barre d'angle en position BASSE réduit la capacité des quatre jauges de frein.

3. La barre d'insertion de 1/4 ' et la barre d'angle en position BASSE réduisent la capacité des sept jauges de frein.

Coudes décalés étroits :

Retirez la barre d'angle (X) et la barre d'insertion (W) - utilisez la barre d'insertion 1/4' (Z).

Comment faire une forme de boîte ou de casserole :

Voir schémas ci-dessus et ci-dessous.Assurez-vous que les mâchoires forment un bord de flexion droit au niveau des barres de nez (V)

1. Disposez d'abord la forme de votre boîte sur un morceau de tôle.Essayez-le peut-être d'abord sur du carton.

2. Coupez ou encochez les 4 coins de la tôle que vous n'utiliserez pas.

3. Pliez les 2 premiers côtés opposés de votre boîte à 90 degrés.

4. Retirez les 2 doigts qui gênent la flexion des 3e et 4e côtés de la boîte.

5. Placez les doigts (39) dans le panneau supérieur partiellement ouvert avec les vis (36) et les boulons de la barre de serrage du nez (U) desserrés.

6.Avec la barre d'angle (X) montée sur la feuille, soulevez la feuille de pliage (1) en utilisant sa pression sur la ligne droite des barres de nez (voir les lignes pointillées dans le croquis ci-contre).

7. Si vous utilisez nos doigts d'extension en option, vous pouvez créer une boîte renforcée qui est très rigide.

8. Serrez les vis et les boulons de la barre de serrage après vous être assuré que les espaces entre les doigts sont égaux.

9. Pliez un côté à la fois en utilisant le jeu de tiges d'arrêt pour un coude à 90 degrés.

10. Soudez les 4 coins de votre boîte.

Radius Formers (voir photo ci-dessus) - équipement en option

Certaines machines de frein à main compatibles Box et Pan telles que Chicago Dreis & Krump ont la possibilité d'utiliser des moules ou des formeurs (85) qui peuvent être achetés en tailles demi-rondes de 5/8', 1', 1 5/8' , et rayon de 3 pouces.Ceux-ci sont conçus pour mettre un rayon sur du cuivre ou de la tôle très fine telle que le calibre 26 (.018'=.5mm).Bon pour former des moulures architecturales et des gouttières de style antique.La plupart des machines à frein à main n'ont pas cette option.C'est une option lorsque vous achetez un frein à main Chicago Dries & Krump.

Fixer à la machine à freiner au moyen des pinces de formage (86) :

1.Placez le côté de dégagement de 1/2' de l'ancien contre la feuille de pliage comme indiqué sur le croquis.

2.Positionnez les anciennes pinces et tapotez légèrement avec un maillet.Cela crée suffisamment de friction pour tenir les Formers.

3. Pour retirer les anciennes pinces, appuyez vers le haut ou tournez.

Des plis carrés peuvent être faits sur un certain nombre de feuilles et des courbes pliées ensuite sur des formeurs.La large ouverture du Top permet à ces feuilles semi-formées de passer sur les Formers.

Précautions :

Pliez de courts morceaux de matériau au centre du frein pour égaliser la tension.

Ne vous pliez jamais contre les coutures à moins que les maillons (M) ne soient ajustés pour serrer toute l'épaisseur multiple de la couture ;et la feuille supérieure est reculée pour le dégagement de la même épaisseur multiple complète.

Ayez toujours à la fois la barre d'angle (X) et la barre d'insertion (W) montées sur la feuille lors de la réalisation de cintrages de capacité.

Lors de la formation de sections de large circonférence telles que des corniches pour égaliser les boucles dans la feuille :

1. Commencer le pliage près du centre de la feuille, ou,

2. Faites un pli à l'extrémité opposée de la feuille à partir du pli pour la première fois.

Les tôles ne sont pas toujours parfaitement planes et une boucle laissée à une extrémité tandis que l'autre est redressée par serrage dans le frein, désalignera le premier pli lorsqu'il sera, à son tour, redressé.

Utilisez toujours un matériau avec des bords cisaillés carrés - les bords roulés feront courber le matériau.

N'utilisez jamais de frein pour plier les tiges - cela ferait une entaille dans la barre de nez.La bosse apparaîtra comme une marque lorsque vous plierez du métal fin ou des métaux mous.

Ajustez toujours les différences de jauges - en particulier, ne serrez jamais le haut sur un matériau plus lourd que celui pour lequel les maillons et le haut sont réglés en utilisant des poignées de serrage d'extension de tuyau pour le levier.Si vous forcez la poignée de serrage, elle peut éventuellement se casser et son remplacement coûte cher.

Lubrification:

Lubrifiez occasionnellement avec de l'huile SAE-30 (spécification gouvernementale MIL-O-6081B) là où indiqué par le symbole [L] sauf pour la selle supérieure (26), les cavités avec de la graisse (MIL-L-7870).