Centre d'information

CONTENEUR : 40HQ*1 ETD : AOÛT.24 février 2023 ETA : SEP.28 juillet 2023 COMPAGNIE MARITIME : APL NAVIRE : WU XIANG 76 / B2334E

CONTENEUR : 40HQ*1 ETD : AOÛT.21 juillet 2023 HEURE : OCT.04, 2023 COMPAGNIE DE TRANSPORT : YML NAVIRE : KAI TONG 7/B2331E

Par conséquent, la variété des moules de machines à cintrer est un test pour la conception du moule, et la cause des bosses est susceptible d'être causée par la conception n'est pas assez réfléchie, par exemple, la relation entre l'épaisseur de la plaque de pliage et la force de flexion est une chose qui n'est pas facile à calculer.Alors, quelle est la cause de la bosse dans le moule de cintrage ?

1. Avant-proposLe bâti est l'élément clé de la cintreuse.La rigidité du châssis affecte directement les performances de sécurité et la précision de flexion de la machine.Comment équilibrer la qualité et le coût a toujours été la direction du concepteur.La cintreuse de la série A est un modèle que le

CONTENEUR : 40HQ*1 ETD : AOÛT.09, 2023 ETA : SEP.05, 2023 COMPAGNIE MARITIME : IAL NAVIRE : RUN FA CHANG QING/23032E

CONTENEUR : 40HQ*1 ETD : AOÛT.11, 2023 ETA : SEP.18 juillet 2023 COMPAGNIE MARITIME : MSC NAVIRE : MSC METTE / FD331W