Conception du système pneumatique de la machine à cintrer

Le pliage est une méthode de pliage de diverses ébauches métalliques selon un certain angle, rayon de courbure et forme.Le machine à plier est un équipement spécial pour le pliage des tôles.En raison de sa simplicité d'utilisation et de sa bonne polyvalence, il est largement utilisé dans l'industrie de transformation de la tôle.À l'heure actuelle, la cintreuse adopte principalement un système hydraulique.Bien que le système hydraulique puisse atteindre une pression plus élevée et que la transmission soit relativement stable, le problème de fuite du système hydraulique ne peut être ignoré, ce qui est facile à provoquer une pollution de l'environnement, et le système hydraulique est difficile à dépanner et le personnel de maintenance est nécessaire comparer.haut.Relativement parlant, le système pneumatique est sans air, sans coût et ne provoque pas de pollution lorsqu'il est rejeté dans l'atmosphère.De plus, la maintenance est simple et pratique, le pipeline n'est pas facile à bloquer, l'utilisation est sûre et fiable et la protection automatique contre les surcharges peut être réalisée.Il est de plus en plus utilisé dans la fabrication mécanique.

1. Exigences de travail de la machine à cintrer

Lorsque la cintreuse fonctionne (Figure 1), lorsque la pièce atteint la position spécifiée (a2), si le bouton de démarrage est enfoncé, le cylindre s'étend pour plier la pièce selon les exigences de conception (position d'arrivée a1), puis revenez rapidement et terminez un Cycle de travail. Si la pièce n'atteint pas la position spécifiée (a2), le vérin ne fonctionne pas même si le bouton est enfoncé.De plus, afin de répondre aux exigences de traitement Pièces à usiner de différents matériaux ou diamètres, la pression de service du système doit être réglable.

Figure 1 —— Schéma du principe de fonctionnement de la machine à cintrer

2. Calcul de la force de flexion

À l'heure actuelle, pour la flexion libre de type V, il existe généralement deux formules de calcul pour la force de flexion couramment utilisée.Dans la formule de calcul, la largeur V de l'ouverture du moule est généralement 8 à 10 fois l'épaisseur S du matériau en feuille, et le diamètre intérieur de la pièce de pliage est r = (0,16 ~ 0,17) V, comme le montre la figure 2.

Figure 2 —— Schéma de pliage de la feuille

F——force de flexion, KN ;

S——épaisseur de la feuille, mm ;

l——longueur de pliage de la feuille, m ;

V——largeur d'ouverture inférieure, mm ;

σb - résistance à la traction du matériau, MPa.

Par exemple, une plaque d'acier d'une longueur l = 1 m, d'une épaisseur S = 2 mm et d'une résistance à la traction du matériau σb = 450 MPa est prise comme exemple, et le rayon de courbure r = 3,5 mm et la largeur inférieure de l'ouverture du moule V = 20 mm. .

Calculez d’abord le rapport hauteur/largeur et le rapport hauteur/largeur :

V/S = 10 r/V = 0,17

Le rapport largeur/épaisseur et le rapport hauteur/largeur sont conformes aux exigences de la gamme de formules, et la force de flexion est calculée par deux formules de calcul :

D'après les résultats du calcul, on peut voir que la force de flexion calculée par les deux formules de calcul couramment utilisées n'est pas très différente et que le F=416KN calculé par la formule précédente est sélectionné comme force de flexion de la tôle pour la conception.

3. Conception du système pneumatique de la machine à cintrer

Analyser les exigences de travail de la cintreuse.Le système pneumatique de la cintreuse a une vitesse de déplacement inférieure et une petite distance de déplacement, mais la force de flexion requise est importante.Au retour, cela économise des heures de travail et doit revenir rapidement.Pour le contrôle de position de la plaque pliée, le commutateur de course peut être utilisé.Étant donné que la machine à cintrer a une force de flexion importante, afin de garantir la sécurité, une commande de soupape à double pression est prise en compte dans la conception du système pneumatique.Selon l'analyse, le schéma du système pneumatique de la cintreuse est conçu, comme le montre la figure 3.

1-Source d'air 2-Triplex pneumatique 3- Vanne d'inversion manuelle en T à trois voies à deux positions 4-Double

soupape de pression 5-soupape d'échappement rapide 6-vérin à tige de piston simple double effet 7-deux positions

Vanne d'inversion de commande d'air double à cinq voies 8, 9-vanne d'inversion motorisée à trois voies à deux positions

Figure 3 —— Schéma du système pneumatique de la machine à cintrer

Principe de fonctionnement du système pneumatique de la machine à cintrer : la tôle se déplace vers la position a2 pour appuyer sur la vanne 9, appuyer sur la vanne 3, l'air comprimé entre dans la vanne double pression 4 par la vanne 3 et la vanne 9, entre dans la vanne 7 de contrôle d'air gauche port, la soupape 7 en position gauche de travail, la soupape d'admission d'air comprimé 7 est laissée entrer dans le cylindre sans la cavité de la tige à travers la soupape 5, et le piston est étendu pour se plier.Lorsque le matériau en feuille est plié et pressé vers la position a1, la vanne 8 est ouverte, l'air comprimé entre dans l'orifice de contrôle d'air droit de la vanne 7 par la position gauche de la vanne 8 et la vanne 7 est déplacée vers la droite. position, et l'air comprimé entre dans le cylindre avec la chambre à tige à travers la vanne 7 et la chambre sans tige. L'air comprimé est évacué par l'orifice d'échappement rapide de la vanne 5 et le piston est rapidement rétracté..

4. Sélection de cylindres pour le système pneumatique de la cintreuse

À l'heure actuelle, la Chine a produit cinq types de cylindres standardisés que les utilisateurs peuvent choisir.Dans la production, essayez d'utiliser des cylindres standardisés.Selon le manuel de conception hydraulique et pneumatique, la pression d'admission du cylindre p=1MPa, sélectionnez le taux de charge du cylindre η=75 %, calculez le diamètre intérieur du cylindre selon la formule de calcul du diamètre d'alésage du cylindre :

Selon la norme de diamètre intérieur de cylindre, un cylindre ayant un diamètre intérieur de 250 mm et un diamètre de tige de piston de 70 mm est sélectionné.

5. Conclusion

Les machines à cintrer sont largement utilisées dans diverses industries.La machine à cintrer adopte une conception de système pneumatique pour réduire l'impact environnemental causé par les fuites d'huile, économiser de l'énergie et être facile à utiliser.Grâce à l'analyse du travail de la cintreuse, le système pneumatique de la cintreuse est conçu et les vérins utilisés sont sélectionnés.Il devrait servir de référence pour la conception ultérieure du système pneumatique des équipements mécaniques courants.