Prévenir les erreurs courantes sur les presses plieuses

Les presses plieuses sont de merveilleuses machines qui, malheureusement, présentent de nombreuses occasions de commettre des erreurs.La bonne nouvelle est que de nombreuses erreurs sont si courantes qu’une belle liste de tactiques de prévention s’y oppose.

Les erreurs et incidents suivants sont courants et évitables.

Toutes les presses plieuses

De nombreuses erreurs peuvent être commises sur tous les types de presses plieuses.

Machines sales. L’erreur la plus courante que nous commettons dans un atelier moyen est peut-être de ne pas garder nos machines propres.Permettre à la saleté et à la crasse de s'accumuler provoque une usure excessive des larves et des outils.La saleté peut rayer les pièces au fur et à mesure de leur formation, et la poussière métallique qui pénètre dans le panneau de commande peut provoquer des problèmes électriques et des pannes de la machine.

L'entreprise devrait avoir pour politique ferme d'essuyer les machines et les outils tous les jours avant d'effectuer la première configuration.Tout résidu d'huile doit être éliminé pour éviter que la poussière d'atelier ne soit attirée par la machine.La pratique consistant à garder le Le nettoyage de la machine prolonge la durée de vie de la machine et rend également l'installation plus rapide et plus facile.

Bélier bouleversé. Le bouleversement du bélier est peut-être le terme le plus mal compris dans la technologie des presses plieuses.Toutes les presses plieuses sont conçues avec une limite de déflexion sous une charge de tonnage complet.Dans ce cas, la déflexion fait référence à la tendance du vérin à se plier vers le haut au centre et le lit pour se plier vers le bas sous une charge à plein tonnage.Lorsque la charge est retirée, le lit et le vérin retrouvent leur stabilité normale.

Cependant, si la charge de flexion est trop concentrée et que le banc et/ou le vérin fléchissent excessivement, ils subissent un renversement permanent au centre de la machine.Lorsque cela se produit, vous voyez un angle plus grand au centre des pièces longues qu’aux extrémités.

Ceci ne peut être corrigé qu'en réusinant le lit et/ou le vérin.

Cette condition peut être évitée en plaçant soigneusement les charges de flexion et en utilisant uniquement une quantité de tonnage suffisante pour fabriquer la pièce, à condition que votre machine dispose d'une capacité de tonnage réglable.

Mauvaise lubrification. Une lubrification adéquate est un autre oubli sérieux et fréquent.Toutes les pièces mobiles doivent être lubrifiées selon les recommandations du fabricant.

Les gibs de bélier sont une zone critique et doivent être maintenus lubrifiés, si nécessaire.Certaines machines sont équipées de patins non lubrifiés, d'autres de graisseurs et d'autres encore de systèmes de graissage manuels ou automatiques.Si les cales nécessitent une lubrification, à défaut de Si vous le faites, ils risquent de geler et/ou de s'user si gravement qu'un remplacement coûteux sera nécessaire.

Machines inégales. Les larves du vérin doivent être parallèles afin que le vérin ne fonctionne pas avec un mouvement de torsion.Un vérin hors niveau forme des pièces imparfaites, et si l'angle est suffisamment mauvais, les cales agissent comme un frein, empêchant le vérin de revenir à sa position normale. le haut de la course sans augmenter la pression de retour.

Dégagement excessif du lardon. Les Gibs doivent avoir le dégagement recommandé par le fabricant.Pour certains, cela peut aller de 0,001 à 0,002 pouce, mais dépasse rarement 0,006 à 0,008 pouce.S'ils ont trop peu de dégagement, les larves retiennent le bélier comme frein, et si un jeu trop important est autorisé, le vérin flotte pendant le processus de pliage.Ce flottement a un effet néfaste sur la largeur de la bride et la consistance du cintrage.

Outillage usé. L’une des principales causes de pièces imparfaites est un mauvais outillage.

Le nez du poinçon et les épaulements de la matrice sont sujets à l'usure ;si une grande partie du travail est effectuée au même endroit sur le lit, l'usure qui en résulte provoque des courbures irrégulières.Les courbures incohérentes et les brides tordues sont généralement causées par un outillage usé.

Demandez à votre fournisseur d’outillage les tolérances appropriées et vérifiez ces tolérances sur votre outillage au moins une fois par semaine.L'outillage peut être réusiné selon de nouvelles normes pour un prix inférieur au coût d'un nouvel outillage.Aussi, l'outillage (neuf ou réusiné) doit être aussi dur que le fabricant peut le fournir et, si possible, compris entre 40 et 42 sur l'échelle Rockwell C.

Mauvais outillage. Les spécifications de la pièce déterminent l'outillage à utiliser, à condition que la presse plieuse soit compatible avec l'outillage.

Par exemple, pour un rayon de courbure supérieur à l'épaisseur du métal et une tolérance d'angle comprise entre 1 et 2 degrés, vous pouvez plier à l'air avec presque tous les freins en bon état.Ce type de pliage nécessite le moins de charge de flexion et contribue à protéger le frein de la surcharge.Cependant, si le rayon est à peu près égal à l'épaisseur du métal ou si l'angle est proche de 1/2 degré, vous devez enfoncer la pièce avec quatre fois le tonnage de pliage à l'air.

Même un frein CNC avec une répétabilité précise du vérin doit se plier vers le bas pour de petits rayons intérieurs.Le secret est de bien comprendre le type de frein dont vous disposez et d’utiliser un outillage compatible avec ce style de frein.Utiliser le mauvais style de l'outillage entraîne des pièces défectueuses et éventuellement des dommages au frein.

Outillage non aligné. Il est essentiel que le poinçon et la matrice soient correctement alignés pour produire des pièces précises.Le centre du poinçon et le centre de la matrice doivent être dans le même plan sur toute la longueur de la machine.

La largeur de la bride de la pièce est également affectée par le désalignement.La butée arrière est positionnée à partir du centre de la matrice, tandis que la largeur finale de la bride est déterminée par le centre du poinçon.La position du poinçon est fixe (à condition que les larves sont serrés), tandis que la position de la matrice est réglable par rapport à la ligne centrale du poinçon.Un désalignement peut se produire lorsque la matrice ou le rail de la matrice se déplace sur le lit.

Défaut de déterminer la charge de flexion requise. Il est important de connaître la charge nécessaire pour réaliser un virage.La charge dépend de l'épaisseur et du type de métal, de la longueur du pli et de l'outillage utilisé.En connaissant la charge de flexion, vous peut répartir la charge sur le lit et éviter d'endommager le lit, le vérin et l'outillage.N’appliquez jamais le tonnage complet sur de petites pièces.

N'oubliez pas qu'en fondant, vous pouvez dépasser plusieurs fois le tonnage requis.Cela ne peut pas se produire lors du pliage à l’air, car seul le tonnage nécessaire au pliage de la pièce est développé par la machine.C'est pourquoi il est toujours préférable de plier à l'air quand vous pouvez produire votre pièce de cette façon.N'oubliez pas non plus que tout outillage a une limite de charge et que la rupture de l'outil se produira si cette limite est dépassée.Vous devriez consulter votre fournisseur d’outils pour déterminer les limites de votre outillage.

Presses plieuses hydrauliques

Bélier à la dérive. Parfois, sur les freins hydrauliques à deux cylindres, le vérin dérive vers le bas à une ou aux deux extrémités lorsque la machine est arrêtée avec le vérin relevé et laissé sous pression avec l'alimentation coupée.Cette condition est causée par un problème d'huile interne fuite dans le cylindre.Si un seul cylindre est affecté, le vérin dérivera suffisamment de ce côté pour ne plus être parallèle au lit.

La fuite d'huile peut être corrigée en remplaçant le joint d'huile interne, et le problème de manque de niveau peut être contrôlé en plaçant toujours un bloc sous le vérin lorsque la machine est arrêtée.Si la fuite d'huile interne persiste, elle s'aggravera et finira par diminuer la pression de flexion dans le cylindre concerné.De plus, si de l'huile s'écoule dans le piston, cela signifie que les joints externes se détériorent et devront être remplacés bientôt.

Défaut de réglage du tonnage du vérin. Toutes les presses plieuses hydrauliques n'ont pas une fonction de tonnage réglable, mais si la vôtre en a, profitez-en.Utiliser le tonnage minimum nécessaire pour plier une pièce est bon pour l'outillage et le machine.Vous pouvez éviter de trop concentrer la charge et réduire la tendance à renverser le vérin ou à casser l'outillage.Si votre machine ne dispose pas d'un contrôle de tonnage réglable, vous pouvez vérifier auprès du fabricant pour savoir si une mise à niveau l'unité est disponible.

Défaut de changer l’huile hydraulique. La vidange de l'huile hydraulique est une procédure souvent négligée qui peut avoir de graves conséquences si elle n'est pas effectuée.L'huile peut être contaminée par des débris, de l'eau ou de l'air.Il peut également tomber en panne si la machine est utilisé à des températures élevées pendant trop longtemps.Toutes ces conditions peuvent endommager les vannes, les cylindres et les blocs collecteurs.

Des réparations majeures peuvent être nécessaires si les mauvaises conditions d'huile persistent.Il est conseillé de faire contrôler l'huile par un spécialiste en lubrification une à deux fois par an, selon l'utilisation de la machine.Fabricants recommandez une vidange d'huile sur une base régulière, mais si la machine n'est pas beaucoup utilisée, il peut être acceptable de reporter cette opération si cela est approuvé par le spécialiste en lubrification.

Presses plieuses mécaniques

Contrairement aux presses plieuses hydrauliques, les freins mécaniques peuvent produire des charges considérablement supérieures à la capacité nominale en bas de course.Cette charge excédentaire peut atteindre deux ou trois fois le tonnage nominal !

Le tonnage nominal est généré à un point proche du fond, et le tonnage excédentaire provient du dernier mouvement du vérin vers le bas.Prenez soin de positionner le travail de manière à ce que la charge requise pour la flexion ne dépasse pas le tonnage nominal.Puis quand le vérin effectue un cycle complet, il n'y aura pas de surcharge en bas de course.