Analyse du système d'entraînement du poinçon

●Conception du mécanisme de suralimentation du système de transmission

Le système d'entraînement doit convertir la rotation du moteur en rectitude du curseur.Mouvement de ligne.Le mouvement linéaire du curseur peut être réalisé par le vilebrequin et la bielle.La force lors du mouvement du vilebrequin et de la bielle est représentée sur la figure 1. Le vilebrequin tourne du point 1 au point 2 avec un certain couple.Les forces sont respectivement F1 et F2.Sp est la course de pression nominale.Les composantes F1v et F2v de F1 et F2 dans la direction verticale sont les forces qui poussent le curseur à se déplacer vers le bas.Pendant le processus de rotation du vilebrequin du point 1 au point 2, l'angle entre la bielle et l'axe central est réduit, de sorte que la force appliquée par la bielle dans la direction verticale est plus grande et la force du composant atteint le point O. La distance devient de plus en plus petite et le couple du vilebrequin reste inchangé.On calcule que F2v /F1v = 1,86, c'est-à-dire que la force qui pousse le curseur à se déplacer vers le bas pendant ce processus devient de plus en plus grande.

La rotation du vilebrequin peut être directement entraînée par le servomoteur.Étant donné que la vitesse de rotation réelle requise pour le vilebrequin est inférieure à la vitesse de rotation nominale du servomoteur et que la force nominale du poinçon est importante, bien que le mécanisme de liaison du vilebrequin puisse augmenter la force de poinçonnage pendant le mouvement vers le bas du curseur, le Le servomoteur peut être entraîné normalement.Lors de la rotation du vilebrequin, un mécanisme d'augmentation de la décélération est conçu entre le servomoteur et le vilebrequin pour faire fonctionner le poinçon normalement.

D'après la formule M = 9549P /n, où P est la puissance, M est le couple et n est la vitesse.On constate que le couple est inversement proportionnel à la vitesse lorsque la puissance est constante.Pour augmenter le couple, il faut ralentir la vitesse.

Le mécanisme booster est également un mécanisme de réduction de vitesse.Les transmissions qui peuvent former le mécanisme de réduction de vitesse comprennent principalement l'entraînement par pignons, l'entraînement par poulie et le mouvement de transmission par engrenages.Le rapport de transmission instantané de l'entraînement par chaîne n'est pas constant, la transmission n'est pas stable à grande vitesse et il est facile de sauter après usure.La tension de l'entraînement par courroie par rapport à l'entraînement par engrènement est importante, de sorte que la pression sur l'arbre d'entraînement est importante et sa taille structurelle est grande et non compacte.La transmission par engrenages est stable, le rapport de transmission est précis, le travail est fiable, l'efficacité est élevée, la durée de vie est longue et la plage de puissance, de vitesse et de taille utilisée est large.Par conséquent, le poinçon conçu dans cet article utilise une transmission par engrenage réducteur à deux étages, à savoir la paire de pignon et d'engrenage central, l'engrenage intermédiaire et le grand engrenage (Figure 2).

●Conception de liaison à quatre barres à double vilebrequin.

Dans une poinçonneuse à maillon unique, la composante de force de la bielle dans la direction horizontale a tendance à déséquilibrer la force du curseur, ajoutant ainsi un couple supplémentaire au lit.Afin de rendre la force du curseur plus équilibrée, cet article conçoit un mécanisme à double vilebrequin à 4 maillons.Le vilebrequin A et le vilebrequin B sont directement reliés au grand engrenage A en rotation relative et au grand engrenage B, de sorte que les deux vilebrequins tournent l'un par rapport à l'autre et peuvent être équilibrés.Les composantes de force Fh et F'h de la force appliquée par la tige dans la direction horizontale.Le vilebrequin A et le vilebrequin B sont respectivement reliés à deux bielles.La bielle entraîne le curseur de haut en bas à travers l'arbre de rotation du curseur afin que le curseur soit plus équilibré lors du poinçonnage du moule, comme le montrent la Fig. 2 et la figure suivante.