Quelles sont les raisons d'un pliage de tôle inexact

Le pliage de tôle est un processus de fabrication courant utilisé pour créer des formes 2D à partir de tôles plates.Il est largement utilisé dans diverses industries, notamment l'automobile, l'aérospatiale, l'électronique, la construction, etc.Le processus consiste à déformer la tôle le long d'un axe droit pour obtenir l'angle ou la forme souhaitée.

Concepts de pliage de tôle

1. Sélection des matériaux : la tôle est généralement fabriquée à partir de matériaux tels que l'acier, l'aluminium, l'acier inoxydable ou d'autres métaux avec une bonne formabilité et une bonne résistance.

2. Sélection d'outillage : Pliant les opérations nécessitent un outillage spécifique, notamment un poinçon (également appelé matrice supérieure) et une matrice (également appelée matrice inférieure ou matrice en V).Le poinçon et la matrice travaillent ensemble pour appliquer la force et donner au métal la forme souhaitée.

2. Calcul de la tolérance de pliage : avant le pliage, il est essentiel de calculer la tolérance de pliage, qui est la longueur de l'axe neutre (la ligne imaginaire au milieu de l'épaisseur du matériau) qui reste inchangée pendant le processus de pliage.Ce calcul garantit que la pièce pliée finale correspond aux dimensions souhaitées.

3. Angle de pliage : L'angle de pliage est l'angle auquel la tôle est pliée.Il est mesuré de la position d'origine à la position finale après pliage.

4. Retour élastique : après le processus de pliage, le métal présente souvent une certaine récupération élastique, connue sous le nom de retour élastique.Il fait revenir légèrement la partie pliée vers sa position d'origine.Les concepteurs et les fabricants doivent tenir compte du retour élastique pour obtenir avec précision l'angle final souhaité.

5. Méthodes de pliage : Il existe différentes méthodes de pliage, y compris le pliage à l'air, le pliage par le bas, la frappe et l'essuyage.Le choix de la méthode dépend de facteurs tels que l'épaisseur du matériau, l'angle de pliage, l'outillage et la précision requise.

6. Machines à cintrer : Le cintrage de la tôle peut être effectué à l'aide de différentes machines, telles que les presses plieuses, les plieuses et les cintreuses.Le choix de la machine dépend de la complexité de la tâche de pliage et du volume de production requis.

7. Considérations de sécurité : Travailler avec de la tôle implique l'utilisation de machines et d'outils, ce qui peut être dangereux.Des précautions de sécurité doivent être suivies, telles que l'utilisation d'un équipement de protection individuelle (EPI), une protection appropriée de la machine et la formation des opérateurs.

Différents environnements ont différents coefficients de flexion

La flexion de la plaque est en fait un processus d'étirement et la paroi extérieure de la plaque est en fait allongée après la flexion, de sorte que le coefficient de flexion apparaît.Par exemple, le coefficient de flexion d'une plaque de fer de 0,8 mm d'épaisseur est de 1,5, la plaque laminée à froid de 100 mm de long a une épaisseur de 0,8 mm et le coefficient de flexion est de 20, et l'autre pli est en fait de 81,5.Le coefficient de flexion est testé et le coefficient de flexion est différent en fonction de la différence entre le moule supérieur et le moule inférieur de la machine à cintrer.La théorie appartient à la théorie et la pratique est plus utile.

Méthode de dimensionnement : mesurez d'abord le centre de l'encoche du moule inférieur à la dimension avant moins la moitié du coefficient, c'est la dimension de mise à zéro.Utilisez cette taille de mise à zéro plus la taille à plier, et la taille arrière est déterminée.

La méthode de test du coefficient de flexion : coupez d'abord un morceau de matériau d'une épaisseur spécifiée, de 100 mm de large, et pliez 40. Utilisez un pied à coulisse pour mesurer les deux plis, ajoutez les dimensions des deux plis ensemble et soustrayez 100 mm, qui est le coefficient de flexion de la feuille et faites attention à l'épaisseur du matériau et à la taille de la rainure inférieure.

Raisons matérielles

Le laminage à chaud et le laminage à froid sont des procédés de formage de tôles ou de profilés en acier, et ils ont une grande influence sur la structure et les propriétés de l'acier.

Le laminage de l'acier est principalement un laminage à chaud et le laminage à froid n'est généralement utilisé que pour produire des produits en acier aux dimensions précises, tels que de petites sections et des tôles minces.La tôle d'acier laminée à chaud est le matériau le plus redouté pour le pliage, et c'est aussi le matériau le plus difficile à plier.La tôle d'acier laminée à chaud est également SPHC, car pendant le processus de laminage, une couche d'oxyde ferroferrique très dur se formera à la surface.Le taux d'allongement des propriétés mécaniques internes du matériau n'est pas très bon et des fissures sont susceptibles d'apparaître pendant le processus de pliage.

Si vous achetez des matériaux bon marché pour les tôles d'acier laminées à chaud, la qualité sera instable, les propriétés mécaniques internes seront incohérentes et l'épaisseur de la même tôle sera incohérente.L'angle de flexion est grand et petit, et le même angle de flexion est incohérent.Une fois le réglage approprié, l'angle est incohérent avec le précédent lors de la fabrication de la pièce de tôlerie suivante.Il est plein de facteurs incertains, il est donc répertorié comme le matériau le plus difficile pour le pliage de tôle.